W końcu udało się zakończyć opracowywanie oraz montaż niezależnego skrętu tylnej osi. Rozwiązanie to w ogromny sposób poprawia zdolności manewrowe samochodziku. Oś tylna sterowana jest w dowolny sposób niezależnie od osi przedniej. Ponadto rozwiązanie to jest wyposażone w automatyczny powrót kół tylnych „do jazdy na wprost”, uruchamiany oddzielnym przyciskiem.
Autko poraz kolejny zaprezentuje swoje możliwości podczas Magam Trophy 2013